La réduction des coûts logistiques apparaît comme la condition essentielle pour relancer durablement l’activité économique dans les territoires enclavés de la Tshuapa. C’est le principal enseignement tiré par le Vice-Premier ministre et ministre de l’Économie nationale, Daniel Mukoko Samba, au terme de sa mission économique dans cette province, achevée le 23 juin 2026 à Bokungu.
Daniel Mukoko Samba s’y est rendu dans le cadre d’une mission économique menée dans la province de la Tshuapa. Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’une série de tournées effectuées par le Vice-Premier ministre, ministre de l’Économie nationale, dans plusieurs provinces de la République démocratique du Congo (RDC). Des territoires des provinces de l’Équateur et du Sankuru ont déjà été visités dans le cadre de cette démarche.
L’étape de Bokungu a permis au patron de l’Économie nationale de prendre la mesure des difficultés auxquelles sont confrontés les populations et les opérateurs économiques locaux. Après un périple de près de onze heures en canot rapide depuis Boende, Daniel Mukoko Samba a lui-même expérimenté les contraintes de mobilité qui pèsent quotidiennement sur les habitants de cette partie de la cuvette centrale congolaise.
Selon un communiqué de presse publié par les services du ministre, le constat sur place est sans équivoque. L’état avancé de dégradation de la Route nationale n°8 (RN8), la diminution du trafic et l’affaiblissement des liaisons fluviales contribuent à un isolement croissant des territoires de la province. Une situation qui affecte directement la compétitivité des filières agricoles et forestières, pourtant riches en potentiel.
Autrefois, Bokungu participait activement aux échanges commerciaux grâce à ses productions de café robusta, de cacao, d’huile de palme, de manioc, de maïs et de produits forestiers destinés notamment aux marchés de Mbandaka et de Kinshasa. Aujourd’hui, la dégradation des infrastructures de transport, la disparition progressive des ports secondaires et l’augmentation des coûts logistiques ont considérablement réduit ces flux commerciaux.
Pour Daniel Mukoko Samba, la question du transport constitue désormais le principal verrou au développement économique local.
« Pour reconnecter Bokungu, Monkoto, Boende, Befale, Ikela et les autres territoires enclavés à l’économie nationale, il faut d’abord réduire le coût du déplacement des personnes et des marchandises », a-t-il déclaré.
Selon le Vice-Premier ministre, les coûts logistiques observés dans plusieurs territoires de la Tshuapa figurent parmi les plus élevés du continent au regard de la valeur des marchandises transportées. Cette situation résulte notamment du mauvais état des routes de desserte agricole, de l’insuffisance des services de transport fluvial, du coût élevé du carburant, des charges de maintenance ainsi que de multiples prélèvements informels.
« Sans une réduction substantielle des coûts logistiques, aucune relance durable de la production locale ne sera possible », a-t-il insisté.
Au-delà des questions d’infrastructures, la mission a également mis en lumière les difficultés structurelles auxquelles font face les acteurs économiques locaux. Les échanges avec les opérateurs économiques ont révélé l’absence de services bancaires, l’accès limité au crédit ainsi que la faible densité des activités commerciales dans la région.
La délégation gouvernementale conduite par Daniel Mukoko Samba a également visité le chantier du premier bâtiment de l’Université de Bokungu, dont les travaux, lancés en 2025, progressent malgré les contraintes liées à l’acheminement des matériaux depuis Kinshasa.
Par ailleurs, les représentantes de la Ligue des femmes de Bokungu et de l’Association des mamans maraîchères, qui regroupe une soixantaine d’associations, ont présenté leurs besoins en semences améliorées, équipements agricoles et matériels de production. En réponse, Daniel Mukoko Samba a annoncé un premier appui gouvernemental sous forme de semences améliorées et d’outils destinés à renforcer la production maraîchère locale.
Le ministre de l’Économie nationale a également indiqué que l’amélioration des infrastructures sanitaires et le renforcement des moyens de transport figureront parmi les priorités des interventions futures dans le territoire.
Pour ce membre du gouvernement, l’enjeu principal n’est pas tant la création de nouvelles capacités de production que la reconnexion des bassins de production aux marchés de consommation.
« Le problème de Bokungu, comme celui de Monkoto ou de Boende, n’est pas l’absence de potentiel économique. Les terres sont là, les ressources sont là et les populations sont là. Le véritable obstacle demeure le coût exorbitant du kilomètre parcouru entre le champ, le marché local, le port et les grands centres de consommation », a souligné Daniel Mukoko Samba.
Au terme de cette mission, le constat dressé par le ministère de l’Économie nationale est clair : dans une grande partie de la cuvette centrale congolaise, le principal défi n’est pas le manque de ressources, mais leur déconnexion progressive des marchés. Les conclusions de cette tournée serviront de base à l’élaboration d’actions de suivi visant à restaurer l’intégration économique de ces territoires au reste du pays.
Chronik’Eco
